2016年8月30日，由河南東龍控股有限公司負(fù)責(zé)承建的龍湖內(nèi)環(huán)路路面SMA（瀝青馬蹄脂碎石混合料）面層攤鋪完成，9月5日前龍湖內(nèi)環(huán)路全線具備賽事比賽條件。
      龍湖內(nèi)環(huán)路位于鄭東新區(qū)龍湖地區(qū)中心位置，是一條半環(huán)形城市次干路，全長8.5公里，規(guī)劃紅線為43米寬，包含鳳山內(nèi)環(huán)路隧道、龍湖內(nèi)環(huán)跨北引水渠橋工程、龍湖內(nèi)環(huán)路跨龍尾河橋工程及道路工程。

      為提高道路路面的各項性能，龍湖內(nèi)環(huán)路上面層采用了SMA瀝青混合料。SMA瀝青混合料具有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性也有較大改善，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高，是一種新型的瀝青混合料結(jié)構(gòu)。值得一提的是，此次龍湖內(nèi)環(huán)路SMA瀝青中的粗集料采用玄武巖石料，玄武巖石料是石料中最好的材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性好的特點。

      為確保龍湖內(nèi)環(huán)路SMA高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)一次性攤鋪成功，東龍公司對管理層、技術(shù)人員和作業(yè)人員進行了詳細(xì)的安全技術(shù)崗前培訓(xùn)和全面透徹的安全技術(shù)交底。在鋪設(shè)過程中，投入攤鋪機6臺，雙鋼筒壓路機13臺，瀝青運輸車輛60余輛，全面保障SMA瀝青混凝土順利施工。

      龍湖內(nèi)環(huán)路全線通車后，將作為生活服務(wù)性道為城市道路骨架網(wǎng)、干道網(wǎng)提供有力支撐，同時，作為完善的整體路網(wǎng)形態(tài)的一部分，也將為今后智能化交通管理奠定基礎(chǔ)。龍湖內(nèi)環(huán)路的全線通車，對打通中央商務(wù)區(qū)與機動車交通走廊相吻合，滿足鄭東新區(qū)主要功能中心區(qū)對外快速交通的需求，對建立核心區(qū)交通保護圈具有重要意義。