2016年5月30日晚8時(shí)48分，河南東龍控股有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的鄭東新區(qū)龍湖內(nèi)環(huán)跨北引水渠橋鋼箱梁成功合龍，標(biāo)志著龍湖內(nèi)環(huán)跨北引水渠橋主體鋼箱梁順利完工。龍湖內(nèi)環(huán)跨北引水渠橋線性控制、標(biāo)高、誤差精度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求，2016年7月底有望通車(chē)。
      龍湖內(nèi)環(huán)路跨北引水渠橋?yàn)楠?dú)立大橋工程，位于龍湖內(nèi)環(huán)路，需跨越北引水渠及河道親水平臺(tái)，東連龍翼一街，西接龍?jiān)词�六街。主梁采�?5+20+95米四塔柱鼎型雙索面斜拉橋，是鄭東新區(qū)最大最高的獨(dú)塔斜拉橋。橋梁全長(zhǎng)210米，重6000噸，鋼箱梁加工采用節(jié)段拼裝技術(shù)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝要求高。在施工過(guò)程中，東龍公司成立了QC技術(shù)攻關(guān)小組，不斷優(yōu)化施工方案，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合國(guó)家規(guī)范要求。其中，梁體架設(shè)采用步履式懸臂頂推技術(shù)，該技術(shù)在河南省尚屬首次采用。

      龍湖內(nèi)環(huán)跨北引水渠橋最大的特色是橋型設(shè)計(jì)采用“鼎”的形態(tài)，優(yōu)美大氣，雄偉壯觀。橋梁主塔高104米，用4根獨(dú)立塔柱組成 “鼎”形結(jié)構(gòu)，寓意“鼎盛中原”，在兼顧交通的基礎(chǔ)上承載旅游、景觀等重要功能。之所以創(chuàng)新采用“鼎”的形態(tài)，是以世界上迄今為止出土的最大、最重的青銅禮器——司母戊鼎出土于河南為背景，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，把傳統(tǒng)融入現(xiàn)代，傳承歷史精神，展現(xiàn)了鄭州厚重的地域文化。橋上的自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道及人行道的設(shè)置，也為市民觀賞龍湖提供了絕佳的地點(diǎn)。
      龍湖內(nèi)環(huán)路跨北引水渠橋鋼箱梁的合龍，為龍湖內(nèi)環(huán)跨北引水渠橋及龍湖內(nèi)環(huán)路7月底順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。作為鄭東新區(qū)的標(biāo)志性橋梁，龍湖內(nèi)環(huán)跨北引水渠通車(chē)后，將為龍湖地區(qū)的商業(yè)、旅游、娛樂(lè)、休閑和居住提供便利，同時(shí)“鼎”型結(jié)構(gòu)將大大提升鄭東新區(qū)的城市形象，提高鄭東新區(qū)的城市品位，是體現(xiàn)鄭東新區(qū)人文精神的標(biāo)準(zhǔn)性建筑。

延伸閱讀：
      1. 斜拉橋是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，主要由索塔、主梁、斜拉索組成，是大跨度橋梁的主要橋型。斜拉橋跨越能力大，建筑高度小，抗風(fēng)振穩(wěn)定性好，同時(shí)設(shè)計(jì)構(gòu)思多樣性強(qiáng)，橋型美觀，是我國(guó)大跨徑橋梁最流行的橋型之一。

      2. 第一座現(xiàn)代斜拉橋是1955年德國(guó)DEMAG公司在瑞典修建的主跨為182.6米的斯特倫松德橋（Stromsund）。目前世界上建成的最大跨徑的斜拉橋?yàn)槎砹_斯的俄羅斯島大橋，主跨徑為1104米，于2012年7月完工。